מסוקים הם מה שמכנים מטוסים עם כנף מסתובבת, לעומת אלו עם הכנף הקבועה. מבחינת בטיחות, המסוק מחייב הקפדה קפדנית יותר על כללי הבטיחות. במטוס סילון או אפילו בטורבו פרופ, הסכנה הגדולה זה לשהות מול המנועים בעת שהם פועלים מחשש שאיבה פנימה. במסוקים הסכנה זה מהרוטר האחורי או הראשי שמסתובבים במהירות שבמגע עימם התוצאה הינה קטלנית.
יש כיום קטגוריה שלמה של צעצועים למבוגרים שכוללת מסוקים חשמליים. בין אם על שלט או בשלט רחוק, מדובר באתגר לא קטן. כמו בתעופה האמתית, גם בתעופה למטרות משחקים צריך יותר מיומנות על מנת להטיס מסוק לעומת מטוס רגיל. באזור השרון פועלים מספר מועדונים של שוחרי תעופה שמציעים טיסנים ומסוקי משחק למכירה, להשכרה ואפילו למסירה במקרים של חוגי ילדים ונוער.
בתחום של תעופת המנהלים, יש מסוקים שמיועדים למטרות של VIP. כך למשל בעת קיומם של אירועי ספורט מרכזיים, יש מי שמגיע במטוס פרטי לשדה התעופה ומשם במסוק מנהלים טסים מעל כל הפקקים ונוחתים בסמוך לאתר שבו מתקיים האירוע. כמו כן יש שירתי מוניות אוויריות שמחברות באמצעות מסוקים בין שדות התעופה למרכזי הערים, במנהטן למשל ואפילו בלונדון, ישנם מנחתי מסוקים מעל גורדי השחקים. גם בארץ יש מנחתים במרכזי ערים, אבל למטרות חירום. סביר להניח כי בעתיד הקרוב, נוכח ריבוי בניית מגדלי היוקרה והמשך מגמת ציפוף הבניה בערים המרכזיות, נראה גם תחילה לש שימוש במנחתים למטרות שגרתיות.
מבחינת אנשי המקצוע, כלומר הטייסים, המסוקים והמטוסים זה כמו פיל אפריקני ופיל אסייתי. אותו משפחה אבל שני זנים שונים בתכלית. בניגוד לפילים שדומים בצורה הכללית וההבדל מתבטא בעיקר ביכולת לאלף אותם, הרי שבמטוסים הסוגייה איננה האילוף אלא היעדים. המסוקים אמנם בעלי טווח טיסה נמוך יותר אבל הנגישות שלהם לאתרים טובה יותר.