גם עבור צוותי טלוויזיה צריך מעת לעת להשכיר מסוק. בעיקר כדי לצלם אירועים מיוחדים כגון שיטפונות, תהלוכות ועומסי תנועה גדולים במיוחד. לפני שמשכירים את הרובינסון כדאי לוודא שיש לו יומן פעילות מסודר וחתום על ידי האנשים הנכונים במקומות הנכונים. בארץ יש שתיים וחצי טכנאים שמוסמכים לבדוק ולהכשיר כלי טיס להמראה. במקרים שבהם אין לספק את המסמכים הדרושים שמוכיחים את היסטוריית הטיפולים, יש לשקול מחדש האם שווה להסתכן שכן בעת תקלה אין מה לעשות בלאו הכי והמסוק עתיד להתרסק.

מצד שני אל לכם לוותר על חוויית הטיסה במסוק. חשוב להבין כחי המסוק מתנהג בדרך שונה בתכלית ממטוס. אין מקום לשום השוואה בין טיסות במסוקים לטיסות במטוסים. הקשר היחיד זה הצורך באישורי המראה ונחיתה והעובדה שמדבור בכלי טיס. מעבר לכך הם רחוקים כמזרח ממערב. לא בכדי בחיל האוויר במסגרת קורס הטיס יש הפרדה בין מגמת מטוסים ולמגמת מסוקים. אם כי מי שיש לו ניסיון בהטסה של אחד מהם לא יתקשה להטיס את השני לאחר תרגול קצר.

המסוק זה כלי עבודה שמאפשר לחסוך זמן יקר באמצעות הדילוגים. כל מי קיבל מתנה בדמות טיסה במסוק לעולם לא ישכח זאת. במידה רבה המעמד של טיסה במתנה מאפשר לרובנו לחוש קצת יותר עשירים, מוצלחים ובעיקר מאושרים. בארצות הברית יש קווי טיסה סדירים של מסוקים אל ומכל מיני איים ואתרי נופש מבודדים. ישנן נקודות שרק באמצעות מסוק ניתן להגיע אליהן. המדובר בעיקר באתרי סקי שנמצאים גבוה בהרים היכן שמטוסים לא מסוגלים לנחות. כמו כן יש מקומות שחלק מחבילת הנופש כוללת מסוק צמוד לצימר. כך שמי שיש לו רישיון טיס יכול לקום בבוקר, להיכנס למסוק ולצאת לטייל באזור.

חשוב רק לוודא לפני כל טיסה כי ככל המנועים והמנגנונים תקינים וכי המסוקים נמצאים במצב טוב. כזכור למסוק אין כיסא מפלט או אפשרות לדהות גם בהיעדר מנוע אחד שפועל. מדד טוב לאיתור מסוק תקין זה לוודא שיש לו לוגבוק תקין שממנו ניתן ללמוד על ההיסטוריה של הטיפולים שלו.

היתרון הגדול ביותר של הטיסה הפרטית בכלל ובמסוק בפרט זה השליטה המוחלטת בלוחות הזמנים. כלומר, ניתן להמריא ולנחות לפי איך שמזמין הטיסה מוצא לנכון. במקרה של מסוקים, ניתן גם לנחות או לדלג לכל נקודה ללא כל קשר לזמינות של שדה תעופה בקרבת מקום. כל פיסטין בנגב וכל ואדי בגליל יכול לשמש כמנחת. כך שניתן לטוס עם בת הזוג לנ"צ כלשהו, לערוך פיקניק רומנטי ולאחר מכן ליהנות מאיסוף והמשך טיסה אל עבר הצימר שמחכה.

ישנם לא מעט ישראלים אמידים שנוהגים לנחות בנתב"ג מהטיסה הבינלאומית ושם מחכה להם כבר מסוק שלוקח אותם אל ביתם באזורי הגליל והגולן. למי שטרם חווה טיסה במסוק בימיו הרי שמדובר בחוויה של להרגיש ובהיעקר לראות את החיים מזווית קצת אחרת. ישנם לא מעט אנשים שלאחר טיסה מקרית במסוק החלו ללמוד טיסה. אמנם לא כולם מסיימים ומוסמכים להטיס כלי טיס, אבל הכוונה פה הנה להראות את הכוח והאנרגיות שטמונים בטיסה במסוק.

העלות לש השכרת מסוק עומדת על בין 3,000 ₪ ל-5,000 ₪, הכול פועל יוצא של סוג המסוק, מיקום האירוע והאופרציה הנדרשת על מנת לאפשר את הנחיתה. יש גם מי שכבר הולך עך כל הקופה ואת היציאה מהאירוע עושה באמצעות מסוק. הסוגיה החשובה באמת לגבי השכרת מסוק לחתונה זה שמחת הכלה. המסוק כידוע קטן יחסית והשמלה רחבה. חשוב לערוץ מדידות ותכנונים כך שביום החתונה לא תהינה הפתעות לא נעימות. בנוסף לחתונות יש גם את תחום הבר מצוות. אין חוויה יותר מרגשת מאשר לטוס ביום הבר מצווה במסוק לירושלים ומשם ברכב מפואר אל הכותל לצורך העלייה לתורה. כמו כן ישנה אופציה של טיסה למצדה שכן יש בה משוה סימבולי לגבי הגבורה והמורשת של עם ישראל לדורותיו.

מבחינת דגמים של מסוקים- אז היותר ומדובר על זוג, חייבים מסוק של מינימום 4 מושבים. בעיקרון המסוקים בנויים על 2 מושבים, 4, 6 ו-8. 2 מושבים זה כולל גם את הטייס ולכן זה לא מתאים לחתונה. 8 מושבים אין בהישג יד. כלומר, ישנם מספר מסוקים שהובאו במיוחד כדי לשרת את אסדות הגז אבל הם לא ערוכים להטסת כלות. חשוב לזכור כי כלות לבושות לבן ולכן קל מאוד להתלכלך. כמו כן שמלות כלה תופסות חלל ולכן גם דגם של 4 מושבים עלול שלא להספיק. הרי גם אם המסוק נקי, צריך לוודא שהשמלה לא מתקמטת. לכן הבחירה הטובה ביותר זה של 6 מושבים. התצורה של מסוקי ה-6 מושבים זה 3 מול 3. כך שהכלה יכולה לשבת על 3 מושבים והחתן על 3 נוספים.

אלא שלא בטיסה סדירה עסקינן וגם לא בטיסה פרטית במטוס. פה אנחנו מדברים על טיסה במסוק. כאן כבר מדובר על החבילה המושלמת. ניתן להמריא מנקודה קרובה לבית ללא כל צורך בהגעה לשדה תעופה. כמו כן ניתן לשלב עצירות בדרך ביעדי ביניים. המסוק מאפשר למעשה לשלב טיול בנקודות שונות בדרך וגם ליהנות מחוויית הטיסה.

מבחינת עלות או מחיר של טיסה במסוק אנחנו כבר מדברים על סדר גודל של 4800$ שקלים פחות או יותר.  על מסוק שמאפשר  עד ל- 3 נוסעים לכל היותר מסוגים גדולים יותר עד 8 אנשים מלבד הטייס יעמוד על 15,000$. ישנה סוגייה אחרת והיא תא המטען המוגבל יחסית מבחינת גודל. במקרה של מחסור במקום ניתן לשלוח את המזוודות בהסעה מיוחדת. העלות של תוספת השירות הנ"ל זניחה יחסית ביחס לעלות הטיסה הכוללת. מבחינת החוויה הרי שללא כל צל של ספק מדובר באירוע של פעם בחיים. תחשבו על סיטואציה של המראה מתל אביב, לכיוון ירושלים וים המלח נחיתה במצדה, דילוג למכתש הגדול ומשם לאילת.

לחוויות ביאכטות אתם מוזמנים לשכור שירות של יאכטה להשכרה לאירועים פרטים ועוד..

אחד המקרים הבודדים שבהם מסוקים זרים מבצעים טיסה מחו"ל לארץ זה טיסות אימון של חיל האוויר המלכותי הבריטי. ישנו בסיס של חיל האוויר הבריטי שממוקם בקפריסין. מדי פעם הם מבצעים טיסות לירדן למטרות אימון. בגלל שיש להם מגבלה של טווח טיסה אזהם נוהגים לנחות בנתב"ג למטרות תדלוק ולאחר מכן ממשיכים ליעדם. היות ומסוקים לא מבצעים טיסות סדירות אז כל טיסה של מסוק זר בשטח הטריטוריאלי של ישראל מחייב הנפקת אישורים חריגים. יש מנגנון שלם שמכונה ממל"ט (מרכז מיוחד לאישור טיסות) שבודק כל בקשה לגופה לפני הנפקת האישור. מדובר על תהליך שלוקח יום שלם ובטח לא מעכשיו לעכשיו. כלל זה חל לא רק על מסוקים אלא על כל כלי תחבורה זר שמבקש להיכנס למרחב הטריטוריאלי של ישראל. כיום יש גם מנגנון בקרה על שלט או עם שלט שמאפשר זיהוי כלי טיס המתקרבים לארץ כבר מאזור קפריסין.

גם בכל מה שקשור לתצורת המסוק או דגם יש טשטוש. בעוד שבמטוסים יש חברות שמייצרות רק מטוסי מנהלים ויש גם הפרדה בין פרופלורים לבין סילון, הרי שבמסוקים שי 3 וחצי יצרנים וכולם מייצרים מסוקים דומים. אין כיום מסוקי סילון ומסוקי בוכנה.. ההפרדה היחדה בכל מה שקשור מסוקים זה בין מסוקי קרב למסוקים אזרחיים. אגב, מסוקי סער הם מסוקים אזרחיים שמשמשים למטרות צבאיות.

אבל אם צריך לקבוע מחיר עבור מסוק לשימוש פרטי אז אנחנו מדברים על מיליון ₪ לקטגוריית הכניסה. אם אנחנו רוצים פרימיום, פה כבר צריך החליף את השקלים בדולרים. יש גם אופציה לחכירה חמה לטווח ארוך. כך, במקום לקנות מסוק ולהתחיל לדאוג לצוות ולכל מיני ענייני בירוקרטיה נלווים, ניתן פשוט לחכור אותו. מסוק מוחכר מגיע עם צוות. למעשה אתם משלמים ריטיינר קבוע לחברת ניהול שדואגת שתמיד יהי צוות זמין ובנוסף גם לתחזוקה השוטפת של המסוק. המסוק מאפשר טיסה בשמי הארץ וגם ליעדים קרובים אחרים.

בארצות הברית כמו גם בארצות אחרות ברחבי העולם יש מנחתים צמודים לבתים כך שהמסוקים הפרטיים הם כמו רכב פרטי. בארץ בגלל מגבלות מרחב אז אין את הפריבילגיה הזאת. מה שכן ניתן להשיג זה האנגר פרטי בשדה תעופה קיים. כמובן שמי שמוציא רישיון למסוק חייב לשמור כל העת על כשירות טיסה כדי לשמור על תוקף הרשיון.

מסוק פרטי הוא אמנם לא הדבר הזול ביותר (ניתן לקבל מחיר לשעה או לפי מסלולים), אבל בהחלט יש היאמרו שהוא משתלם. שכן, בשוק היוקרה לנוחות יש מחיר – לצדו גם תועלת. הנוחות מאפשרת להגיע להישגים, וזהו היתרון הגדול ביותר בהשכרת מסוק פרטי.

כאן באוויר היא חלק מקבוצת האתרים של כאן – קבוצת אתרים המקיפה מגוון רחב במיוחד של תחומים, מהתאמת מסוקים ועד רכבי יוקרה והצעות נישואין.  אחד התחומים שכאן באוויר תמיד התמחתה בהם, הוא איתור הצעות המחיר הנוחות ביותר עבור לקוחות החברה. כאשר אתם מבצעים הזמנה דרך כאן באוויר, אתם יכולים להיות סמוכים ובטוחים שהמחיר הוא הטוב ביותר שניתן לקבל.

אז האם אתם מעוניים בהשכרת מסוק למסלול ספציפי או צריכים אותו ליעד ייחודי משלכם? אולי אתם פשוט מעוניינים בהשכרת מסוק לחתונה? אל דאגה, אנחנו כאן כדי ללוות אתכם בתהליך. אל תהססו והתקשרו אלינו לקבל הצעת מחיר!

רשימת המסוקים הפרטיים שלנו:

Robinson R44

Robinson R22

Bell 206

Bell 429

Airbus BO 105

Sikorsky 76C

BK 117

באמצעות כאן באוויר ניתן להזמין טיסה במסלולים מוכנים מראש. המסלולים המוצעים משתנים מעת לעת ומומלץ להתקשר כדי לקבל את הרשימה העדכנית. רשימת מסלולים חלקית:

טיסה לגלבוע כולל ארוחה רומנטית

ירושלים ומצדה

כנרת וכפר נחום

סובב ישראל – כנרת וירושלים

צפון הארץ – מלון מצפה הימים וארוחה במסעדת "מוסקט" המובחרת

ירושלים ממעוף הציפור

טיסה רומנטית לכנרת ויקב ברמת הגולן

קיסריה וחיפה

זמן בהחלט שווה כסף, אבל גם אנו פשוטי העם יכולים כבר להרשות לעצמנו טעימה מהעולם המופלא של התעופה פרטית. אולי לא באותה תדירות ולא באותם כלי טיס אבל בהחלט תעופה ובהחלט פרטית. ניתן למשל להתארגן עשרה חברים ולחלוק טיסה פרטית לאילת. עלות כפולה מטיסה רגילה אבל כך גם האיכות והערך המוסף בדמות אוכל, נוחות ושירות. בהקשר של מסוקים, ניתן להתארגן בין 6 ל-8 חברים ולדלג למשל מירושלים לתל אביב לצורך צפייה במשחק כדורגל מרכזי.

ארגונים רבים מנצלים את היתרון היחסי של ההליקופטר, בעיקר את יכולת הדילוג שלו בין נקודות על מנת לייעל את זמנם של העובדים. כך למשל עם עובד נוחת בשדה התעופה בניו יורק, ניתן לשכור עבורו מסוק שיעביר אותו בצורה הטובה והקצרה ביותר אל האתר שבו הוא עתיד לקיים פגישות. כך גם בעת החזרה. שכרית המסוק וכן שירותי ליווי אח"מים בשדה התעופה יבטיחו מעבר מהיר ונוח מרגע סיום הפגישות ועד ההגעה לכבש הכניסה למטוס. שווה לקבוע לעצמכם למטרה לנסות לפחות פעם בחיים את הטיסה בסגנון של העשירים. הטיסה הפרטית זאת חוויה בהחלט חד פעמית.

על ציר הזמן העלות של השכרת הליקופטר לאירועים הולכת ויורדת. הסיבות לכך זה התגברות התחרות בין הספקים וכן השיפור בטכנולוגיות של מנועי המסוקים. מסוקים בעלי מנועים חדישים יותר צורכים דלק בצורה יעילה יותר וכך העלות פר שעת טיסה שלהם נמוכה יותר. במהלך השנים האחרונות הגיעו לארץ מספר מסוקים שמיועדים במיוחד להובלת עובדים אל ומאסדות הגז שלחופי המדינה. במקרים מסוימים, במידה ויש תקציב, ניתן לשכור את שירותיהם על מנת להטיס נוסעים "רגילים" בין אם לאירועים מיוחדים ובין אם למטרות של דילוגים.

נישה נוספת שבה יש שימוש בהשכרה של הליקופטרים זה למטרות צילום. כיום כבר כמעט בכל סרט פרסומת שמצטלם בארץ וכולל צילומי חוץ נהוג להשכיר מסוק למטרת צילום ממעוף הציפור. כמו כן יש לא מעט ארגונים ששוכרים מסוקים לצורך תיעוד של קרקעות ובניה לא חוקית. הכוונה זה לתיעוד בניה בלתי חוקית ביהודה ושומרון למשל או בשטחי מועצות מקומיות שבהן יש מי שמנסה באמצעות חומות להסתיר חריגות בנייה שונות. ההליקופטר זה כלי רב תכליתי שבמובנים רבים הרבה יותר יעיל מאחיו החורג, המטוס.